來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng) 編輯：王琳 發(fā)布時(shí)間：2020-11-26 09:56
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11月20日，零跑汽車在廣州車展期間發(fā)布旗下第三款量產(chǎn)車型“零跑C11”，定位純電高端中型SUV，官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-20萬元，將在今年12月份正式開啟預(yù)售。
這款車型基于零跑C架構(gòu)打造，車身尺寸為4750×1905×1650mm，軸距2930mm，最大續(xù)航里程超600km，其外觀基本延續(xù)零跑C-more概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用時(shí)下流行的封閉式前臉和隱藏式門把手設(shè)計(jì)。使用全LED光源作為前后燈組，前大燈矩陣式排列，通過一條或能點(diǎn)亮的光帶相連，與尾部橫貫式尾燈相呼應(yīng)。
動(dòng)力方面，零跑C11使用自研的新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成最高效率超過93.2%，電能轉(zhuǎn)化更充分，節(jié)能性更好。C11的雙電機(jī)智能四驅(qū)版最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m，可以實(shí)現(xiàn)百公里4秒級(jí)提速效果，單電機(jī)后驅(qū)版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速不超過7.9秒。
與外觀和動(dòng)力相比，零跑C11的智能化表現(xiàn)更值得關(guān)注。其采用第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，集成AI內(nèi)核、8核處理器，據(jù)官方介紹，性能相比目前市面最先進(jìn)車型提升近3倍，能滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。
在與用戶互聯(lián)方面，C11采用10.25*12.8*10.25寸三聯(lián)屏，搭配科大訊飛3.5智能語音交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主、副駕獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語音交互。由于整車絕大部分控制器為零跑自研，智能座艙還可對(duì)車門、車窗、空調(diào)、座椅、熱管理、充電等全車硬件進(jìn)行控制管理。此外，車內(nèi)具備人臉I(yè)D自適配功能，可實(shí)現(xiàn)外后視鏡、座椅記憶、空調(diào)、駕駛模式的自動(dòng)識(shí)別與適配。
通過手機(jī)APP連接，能夠?qū)崿F(xiàn)車鎖與門窗控制、空調(diào)預(yù)約、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)泊車等功能。C11上還采用了國內(nèi)首批快應(yīng)用車載生態(tài)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)車用APP的無限擴(kuò)展;同時(shí)具備“遠(yuǎn)程千里眼”功能，用戶可通過移動(dòng)APP端實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，掌控車況與用車安全。
智能駕駛方面，零跑C11對(duì)標(biāo)Model Y。其全系標(biāo)配28個(gè)高精度感知硬件，包括10個(gè)車身攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭)，可實(shí)現(xiàn)360°無死角探測(cè)。同時(shí)搭載兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力達(dá)到8.4Tops。
由于芯片自研，C11能夠打通整個(gè)智能駕駛系統(tǒng)，支持實(shí)現(xiàn)Leap Pilot 3.0共計(jì)22項(xiàng)智能駕駛輔助功能，在明年量產(chǎn)階段可實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、APS智能泊車系統(tǒng)等8項(xiàng)功能，后續(xù)可通過OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)ALC自動(dòng)變道輔助等14項(xiàng)功能。
如智能手機(jī)一樣，零跑C11的車機(jī)系統(tǒng)也能通過OTA不斷實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)升級(jí)，ADAS支持后續(xù)遠(yuǎn)程OTA，持續(xù)優(yōu)化和升級(jí)電驅(qū)、電池、整車等核心部件的軟件控制策略。
智能化向來是零跑強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。車展前夕，零跑發(fā)布車規(guī)級(jí)AI智能駕駛芯片“凌芯01”，隔空喊話特斯拉。如今搭載了“凌芯01”的C11即將開啟預(yù)售，這款全面對(duì)標(biāo)Model Y的SUV究竟表現(xiàn)如何，還需要市場(chǎng)給出答案。
近日，Stellantis集團(tuán)中國區(qū)傳播副總裁針對(duì)旗下車型在Stellantis集團(tuán)波蘭工廠投產(chǎn)的消息進(jìn)行了回復(fù)，表示：“確認(rèn)零跑T03車型的首批試生產(chǎn)車輛已在Stellantis集團(tuán)位于波蘭Tychy的工廠成功組裝。如果經(jīng)濟(jì)效益上可行，零跑汽車的產(chǎn)品可在Stellantis集團(tuán)旗下的全球任何一家工廠進(jìn)行生產(chǎn)?！薄 〈送?，Stellantis中國方面還表示：“零跑汽車旗下的部分車型還將在歐洲生產(chǎn)，但具體是哪些工廠將生產(chǎn)零跑汽車尚待披露。本地化生產(chǎn)可滿足多樣化的市場(chǎng)需求，我們將基于Stellantis集團(tuán)旗下各個(gè)工廠的生產(chǎn)質(zhì)量、制造成本和可用產(chǎn)能幾個(gè)維度來進(jìn)行判斷和選擇。波蘭Tychy工廠很好地符合了前述標(biāo)準(zhǔn)，我們通過與零跑汽車采取務(wù)實(shí)和具體問題具體分析的合作方式，將確保客戶受益于Stellantis集團(tuán)的專業(yè)制造技能?！?/p>
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2024-06-21 17:17 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
發(fā)力高階智駕，零跑汽車與安霸簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日，零跑汽車與Ambarella（下稱“安霸”）在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，零跑汽車和安霸將共同投入研發(fā)資源，基于CV3平臺(tái)來開發(fā)包括感知、決策和控制在內(nèi)的全棧智能駕駛解決方案。安霸作為全球知名的半導(dǎo)體企業(yè)，其CV3-AD系列AI SoC以高性能、低功耗和先進(jìn)的AI 計(jì)算能力著稱，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)。據(jù)介紹，CV3-AD系列芯片是基于5納米車規(guī)工藝的的大算力AI自動(dòng)駕駛域控SoC，符合ASIL-B/D功能安全標(biāo)準(zhǔn)。CV3-AD系列芯片可高效運(yùn)行各種先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法包括CNN、Transformer 和BEV類。據(jù)稱，未來，零跑汽車與安霸將繼續(xù)共同探索智能駕駛技術(shù)合作的更多可能性，聯(lián)手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，積極拓展全球市場(chǎng)，為全球用戶帶來更高價(jià)值的智能駕駛解決方案。
2024-06-11 16:51 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
零跑汽車董事長朱江明和Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）將于下周共同出席聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，屆時(shí)雙方將宣布“零跑國際”合資公司成立。 2023年10月26日，零跑汽車宣布，Stellantis集團(tuán)計(jì)劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，同時(shí)雙方計(jì)劃成立一家名為“零跑國際”的合資公司。除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨(dú)家擁有向全球其它所有市場(chǎng)開展出口和銷售業(yè)務(wù),以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。
2024-05-08 17:56 |合資合作|
滿配最高價(jià)不超過20萬元，超舒適六座SUV零跑C16登陸2024北京車展
4月25日，零跑汽車以“中國零跑 智啟全球”為主題在2024北京車展E2館舉行C16預(yù)售發(fā)布會(huì)。作為首款全場(chǎng)景多用途的中大型六座SUV車型，零跑C16滿配最高價(jià)不超過20萬元，成為六座SUV的全新價(jià)值參考。
2024-04-25 17:01 |推廣活動(dòng)|
3月25日，零跑汽車披露2023年財(cái)報(bào)，全年仍處于虧損狀態(tài)，凈虧損達(dá)到42.16億元，但是同比虧損有所收窄；而繼去年三季度提前達(dá)成毛利率轉(zhuǎn)正的目標(biāo)之后，零跑2023年全年也首次實(shí)現(xiàn)毛利與現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。
2024-03-26 16:36 |經(jīng)營動(dòng)態(tài)|
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